新款TCR Advanced SL的设计重点是刚性重量比，而不是空气动力效率。如果你希望获得空气动力上的优势，麻烦出门转左选择一台Propel。
TCR Advanced SL由捷安特顶级的Advanced SL级复合材料制成，不同于其他品牌，捷安特拥有自己的碳纤维原材料工厂。锥形上管的前叉上面使用1 1/4英寸的培林，下面使用1 1/2英寸的培林，使用与车架相同的材料制成。
捷安特声称顶配的TCR Advanced SL车架重量为856克，前叉为302克（这个“声称”真没忽悠，小编自己的ADV SL0车架就是这个重量），是捷安特历史上最轻的车架。捷安特称新造型的一体座管可以更好的吸收冲击和震动。正如你所见，坦恩·达姆的战车拥有相对于其车架尺寸较长的座管长度（这和计成一样，几乎没锯过吧？）。
Shimano与捷安特紧密合作多年，捷安特-欧倍青车队装备了全套Shimano零配件，包括变速套件、操控组件、轮组还有座垫（既然紧密合作了，9100系列零件呢？！）。
▲车队的功率计赞助商为先锋，
轮组为占据了大集团大Dura-ace C50，搭配大集团中为数不多的维多利亚Corsa管胎…… 新款的捷安特Pursuit气动头盔出现在技师的工具箱上，捷安特声称它拥有更好的透气性能与空气动力性能，而且仅重250克。（瑞士PB彩色内六角套装出现抢镜！） ▲在前面的开口充当进气口，它通过深且宽的头盔内部通道穿过进行冷却。然后，将空气排出后排气口。 ▲这个奇怪的贴纸表示这是“劳伦斯·十座大坝原味头盔”（“TEN DAM”名译“滕达姆”，而直译为“十座大坝”……） 环法奖品天天抽（该赛段）＋第一阶段每周打卡奖＋环法点评之王＋环法征文＋美骑易购装备体验奖 环法奖品天天抽：每天环法赛事预告公布一个奖品，在每天的赛报评论留言，就可以获得抽奖机会。 美骑每年环法期间都会送出不少豪礼，这已经成为了美骑的传统。而今年也并不例外。如果要与往年比较，小编只能说今年奖品不仅一如既往地豪，而我们的玩法也会更加粗暴，更好玩。 “豪”玩环法，看美骑环法报道变土豪！更多奖品和具体参与方法，请参考《七月美骑跟你聊环法 豪奖巨礼就要你好玩》。 每周打卡抽巨奖：如果遗憾失落赛段奖，不需要失落，你还有机会争夺每周大奖。环法以两个休息日为界分为三个阶段，每一个阶段我们都准备更丰厚的礼物等待大家。你只需要在特定阶段的所有赛段的赛报中留言打卡“哔”一下，就可以获得抽取每周巨奖的机会。 ▲小奖品靠运气，大奖品靠实力。环法点评之王大奖恭候各位“毒舌”之人。在美骑21个赛段赛报中，点击率最高的文章中单条评论回复量最高的美骑用户就可以获得FDJ车队赞助品牌LAPIERRE提供的Audacio-200环法车队版公路整车一台。（本奖项禁止水军加入战团，一经发现将取消获奖资格。美骑对最终的评奖结果拥有最终解释权） ▲大奖接踵而来，但是技术含量就越来越高。从7月2日开始至7月24日（邮件发出时间为准），大家就#环法#为题进行撰文，可以为赛事评论，也可以是一次以环法为主题的骑行活动的记录等，内容、形式、字数不限。一经被美骑小编挑中，你的文章就可以在美骑上发表并且参与最后的评选。最后评选将依据点击率排名（30%）、评论数排名（40%）以及美骑编辑评分排名（30%）三个维度综合评定。最高分者，将可以获得有BH送出的PRIMA Tiagra碳纤战车。这辆车究竟值得多少钱，大家不妨猜一下。作品投稿邮箱： ▲每晚20点环法图文直播，以及更多环法最新资讯，敬请关注美骑2016环法专题：！ 我是很喜欢这个涂装，但是没钱买。。。还有我很怀疑滕达尔对巴吉尔的帮助到底有多大，按照现在这情况貌似是巴吉尔自己有点掉节奏啊
